Indican la proximidad y la naturaleza de un peligro difícil de ser percibido a tiempo.
La distancia entre la señal y el principio del peligro podrá indicarse en un panel complementario e incluso la longitud del tramo afectado.
Intersección con prioridad (P-1)
Peligro por la proximidad de una intersección con una vía, cuyos usuarios deben ceder el paso.
Intersección con prioridad sobre vía a la derecha (P-1a)
Peligro por la proximidad de una intersección con una vía a la derecha, cuyos usuarios deben ceder el paso.
Intersección con prioridad sobre vía a la izquierda (P-1b)
Peligro por la proximidad de una intersección con una vía a la izquierda, cuyos usuarios deben ceder el paso.
Intersección con prioridad sobre incorporación por la derecha (P-1c)
Peligro por la proximidad de una incorporación por la derecha de una vía, cuyos usuarios deben ceder el paso.
No obstante, los que se encuentren la señal deben facilitar la incorporación en la medida de lo posible.
Intersección con prioridad sobre incorporación por la izquierda (P-1d)
Peligro por la proximidad de una incorporación por la izquierda de una vía, cuyos usuarios deben ceder el paso.
No obstante, los que se encuentren la señal deben facilitar la incorporación en la medida de lo posible.
Tramo con accesos directos (P-1e)
Peligro por la proximidad de un tramo en el que existen varios
accesos directos a la vía, debiendo ceder el paso los usuarios de
dichos accesos directos.
Intersección con prioridad de la derecha (P-2)
Peligro por la proximidad de una intersección en la que rige la regla general de prioridad de paso.
Semáforos (P-3)
Peligro por la proximidad de una intersección aislada o tramo con la circulación regulada por semáforos.
Glorieta (P-4)
Peligro por la proximidad de una glorieta con circulación en el sentido indicado por las flechas.
Puente móvil (P-5)
Peligro por la proximidad de un puente que puede ser levantado o girado, interrumpiéndose así temporalmente la circulación.
Cruce de tranvía (P-6)
Peligro por la proximidad de un cruce con una línea de tranvía, que tiene prioridad de paso.
Paso a nivel con barreras (P-7)
Peligro por la proximidad de un paso a nivel provisto de barreras o semibarreras.
Paso a nivel sin barreras (P-8)
Peligro por la proximidad de un paso a nivel no provisto de barreras o semibarreras.
Aproximación a un paso a nivel, puente móvil o muelle
(200 m, lado izquierdo y derecho) (P-10a y P-9a)
Indica la existencia de un paso a nivel, un puente móvil o un muelle a una distancia de 200 m. Estas balizas se sitúan en el lado izquierdo y derecho de la calzada y va siempre acompañada de la señal P-5, P-7, P-8 o P-27.
Aproximación a un paso a nivel, puente móvil o muelle
(150 m, lado izquierdo y derecho) (P-10b y P-9b)
Indica la existencia de un paso a nivel, un puente móvil o un muelle a una distancia de 150 m. Estas balizas se sitúan en el lado izquierdo y derecho de la calzada y va siempre acompañada de la señal P-5, P-7, P-8 o P-27.
Aproximación a un paso a nivel, puente móvil o muelle
(100 m, lado izquierdo y derecho) (P-10c y P-9c)
Indica la existencia de un paso a nivel, un puente móvil o un muelle a una distancia de 100 m. Estas balizas se sitúan en el lado izquierdo y derecho de la calzada y va siempre acompañada de la señal P-5, P-7, P-8 o P-27.
Situación de un paso a nivel sin barreras (P-11)
Peligro por la presencia inmediata de un paso a nivel sin barreras.
Situación de un paso a nivel sin barreras de más de una vía férrea (P-11a)
Peligro por la presencia inmediata de un paso a nivel sin barreras de más de una vía férrea.
Aeropuerto (P-12)
Peligro por la proximidad de un lugar donde frecuentemente vuelan aeronaves a baja altura sobre la vía y que pueden originar ruidos imprevistos.
Curva peligrosa hacia la derecha (P-13a)
Peligro por la proximidad de una curva peligrosa hacia la derecha.
Curva peligrosa hacia la izquierda (P-13b)
Peligro por la proximidad de una curva peligrosa hacia la izquierda.
Curvas peligrosas hacia la derecha (P-14a)
Peligro por la proximidad de una sucesión de curvas próximas entre sí; la primera, hacia la derecha.
Curvas peligrosas hacia la izquierda (P-14b)
Peligro por la proximidad de una sucesión de curvas próximas entre sí; la primera, hacia la izquierda.
Perfil irregular (P-15)
Peligro por la proximidad de un resalte o badén en la vía o pavimento en mal estado.
Resalte (P-15a)
Peligro por la proximidad de un resalte en la vía.
Badén (P-15b)
Peligro por la proximidad de un badén en la vía.
Bajada con fuerte pendiente (P-16a)
Peligro por la existencia de un tramo de vía con fuerte pendiente descendente. La cifra indica la inclinación de la pendiente en porcentaje.
Subida con fuerte pendiente (P-16b)
Peligro por la existencia de un tramo de vía con fuerte pendiente ascendente. La cifra indica la inclinación de la pendiente en porcentaje.
Estrechamiento de calzada (P-17)
Peligro por la proximidad de una zona de la vía en la que se estrecha la calzada. También puede ser utilizada cuando se reduzca la anchura de los arcenes de la calzada. No se utilizará cuando, tras una reducción del número de carriles de la calzada, la anchura de los carriles restantes y de los arcenes no haya variado.
Estrechamiento de calzada por la derecha (P-17a)
Peligro por la proximidad de una zona de la vía en la que la calzada se estrecha por el lado de la derecha. También puede ser utilizada cuando se reduzca la anchura del arcén derecho de la calzada. No se utilizará cuando, tras una reducción del número de carriles de la calzada por la derecha, la anchura de los carriles restantes y de los arcenes no haya variado.
Estrechamiento de calzada por la izquierda (P-17b)
Peligro por la proximidad de una zona de la vía en la que la calzada se estrecha por el lado de la izquierda. También puede ser utilizada cuando se reduzca la anchura del arcén izquierdo de la calzada cuando esta sea de un solo sentido de circulación. No se utilizará cuando, tras una reducción del número de carriles de la calzada por la izquierda, la anchura de los carriles restantes y de los arcenes no haya variado.
Obras (P-18)
Peligro por la proximidad de un tramo de vía en obras.
Pavimento deslizante (P-19)
Peligro por la proximidad de una zona de la calzada cuyo pavimento puede resultar muy deslizante por cualquier motivo.
Paso para peatones (P-20a)
Peligro por la proximidad de uno o varios pasos para peatones.
Peatones (P-20b)
Peligro por la proximidad de un lugar o tramo con elevado tránsito de peatones.
Pasos para peatones y ciclistas (P-20c)
Peligro por la proximidad de un paso para peatones adosado o compartido con un paso para ciclistas.
Niños (P-21a)
Peligro por la proximidad de un lugar frecuentado por niños, como una escuela, una zona de juegos, etc.
Personas con dificultades motrices (P-21b)
Peligro por la proximidad de un lugar frecuentado por personas con dificultades motrices o sensoriales.
Paso para ciclistas (P-22a)
Peligro por la proximidad de uno o varios pasos para ciclistas.
Ciclistas (P-22b)
Peligro por la proximidad de un tramo con circulación frecuente de ciclistas.
Paso de animales domésticos o ganado (P-23)
Peligro por la proximidad de un lugar donde frecuentemente la vía puede ser atravesada por animales domésticos o ganado.
Paso de animales en libertad (P-24)
Peligro por la proximidad de un lugar donde frecuentemente la vía puede ser atravesada por animales en libertad.
Paso de animales en libertad (jabalíes) (P-24)
Peligro por la proximidad de un lugar donde frecuentemente la vía puede ser atravesada por animales en libertad, tratándose en una proporción muy significativa de jabalíes.
Circulación en los dos sentidos (P-25)
Peligro por la proximidad de una zona de la calzada donde la circulación se realiza provisional o permanentemente en los dos sentidos.
Desprendimiento (P-26)
Peligro por la proximidad a una zona con desprendimientos frecuentes y la consiguiente posible presencia de obstáculos en la calzada.
Muelle (P-27)
Peligro debido a que la vía desemboca en un muelle o en una corriente de agua.
Proyección de gravilla (P-28)
Peligro por la proximidad de un tramo de vía donde existe el riesgo de que se proyecte gravilla al pasar los vehículos.
Viento transversal (P-29)
Peligro por la proximidad de una zona donde sopla frecuentemente viento fuerte en dirección transversal. No se indica el lado de donde sopla el viento.
Escalón lateral (P-30)
Peligro por la existencia de un desnivel a lo largo de la vía en el lado que indique el símbolo.
Congestión (P-31)
Peligro por la proximidad de un tramo en el que frecuentemente la circulación se encuentra detenida o dificultada por congestión del tráfico.
Obstrucción en la calzada (P-32)
Peligro por la proximidad de un lugar en el que hay vehículos que obstruyen la calzada debido a avería, accidente u otras causas.
Visibilidad reducida (P-33)
Peligro por la proximidad de un tramo en el que frecuentemente la circulación se ve dificultada por una pérdida notable de visibilidad debida a niebla, lluvia, nieve, humos, etc.
Pavimento deslizante por hielo o nieve (P-34)
Peligro por la proximidad de un tramo en el que frecuentemente, durante la época invernal, hay presencia de hielo o nieve y los consiguientes peligros asociados.
Trenzado (P-35)
Peligro por la proximidad de un tramo comprendido entre una confluencia y una bifurcación donde se producen distintos movimientos de cambio de carril por parte de los vehículos, cruzándose sus trayectorias y aumentando por ello el riesgo de que se produzcan colisiones.
Otros peligros (P-50)
Indica la proximidad de un peligro distinto de los advertidos por otras señales.