Las ruedas son el único elemento del vehículo que está en contacto directo con el suelo, por lo que necesita estar en perfectas condiciones y mayor supervisión.

Especialmente, la banda de rodamiento, que es la zona de contacto con el suelo que contiene canales y ranuras que permiten el agarre/adherencia de la motocicleta al pavimento y por donde se evacua el agua que haya en el asfalto.

► PRESIÓN DE INFLADO

La presión de inflado de los neumáticos será la indicada por el fabricante y se debe comprobar periódicamente.

Esta comprobación debe hacerse con los neumáticos fríos y utilizando un manómetro en buen estado. Si comprueba la presión con los neumáticos calientes, no debe quitar el aumento producido, ya que el fabricante lo prevé como normal.

► CAMBIO DE NEUMÁTICOS

No se deben sustituir los neumáticos por otros de medidas diferentes a los indicados por el fabricante. Y, cuando se sustituyan por otros nuevos se debe saber que las características y diseño de los mismos afectará a la seguridad y a la técnica de conducción.

Es importante montar el nuevo neumático en el sentido correcto de su rotación (indicado en el lateral con una flecha).

► ESTADO DEL NEUMÁTICO

El estado del neumático debe ser el adecuado para su utilización. No debe presentar deformaciones ni cortes, pues puede producir movimientos incómodos y peligrosos en la dirección, especialmente a alta velocidad. Si el neumático está desgastado se pierde adherencia.