La seguridad pasiva está diseñada para reducir las consecuencias de un accidente. En la motocicleta está seguridad se ve reducida frente a otros automóviles, contando con elementos como el carenado (protege de agentes atmosféricos y determinados impactos), arcos de protección, vestuario adecuado y el casco.
2.1 EL CASCO
2.1 EL CASCO
El casco absorbe gran parte de la energía de un impacto, reduciendo en gran medida la posibilidad de sufrir lesiones mortales. Además, protege la cabeza y la cara de la abrasión contra el pavimento.
No usar el casco es la principal causa de mortalidad en los accidentes de motocicleta y ciclomotor. Es obligatorio para el conductor y pasajero.
REQUISITOS PARA ELEGIR UN CASCO:
-
Homologado:
Garantiza que ha superado las pruebas de seguridad
(etiqueta interior)
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- Tipo de casco: Recomendable el «integral» (cubre toda la cabeza y la cara), el «modular» permite levantar la parte inferior y el «jet» no cubre la barbilla.
- Tamaño: Debe quedar bien ajustado.
- Material: Según la resistencia que proporciona.
- Cierres y correas: Perfectamente abrochado para impedir que salga despedido en caso de accidente.
- Color: Más seguros los colores claros, brillantes y reflectantes (más visibles).
- Pantalla: Mantener en perfecto estado para buena visibilidad, recomendable que sea antivaho y se recomienda usar gafas en ausencia de pantalla en el casco.
- Ventilación: Más cómodo y seguro (reduce la posibilidad de vaho)
El casco se debe sustituir (desechar) después de un accidente o cuando reciba un fuerte golpe.
2.2 EQUIPAMIENTO MOTORISTA
2.2 EQUIPAMIENTO MOTORISTA
2.2 EQUIPAMIENTO MOTORISTA
- Traje o chaqueta: Preferiblemente traje de piel u otro material resistente a la abrasión, con protecciones en determinados puntos (espalda, rodillas, codos…). Se recomienda utilizar colores llamativos e incluso reflectantes.
- Botas: Deben ser de caña alta, ajustadas y con tacón (no utilice sandalias).
- Guantes: Protegen del frío y permiten mantener sensibilidad en las manos para un adecuado control del vehículo, además de proteger eficazmente en caso de caída. No son obligatorios, pero sí recomendables (incluso en verano).
- Otras prendas: Hacen la conducción más segura y confortable como sotocascos (prendas de gorro o cuello que aíslan del frío), fajas y espalderas (se colocan debajo del traje y además retrasan la aparición de la fatiga al sujetar la espalda, reducen las vibraciones que se reciben en esa zona por la conducción y protegen en caso de caída), gafas de seguridad (para proteger los ojos, preferentemente de cristal, en situaciones de casco sin visera) y chaqueta o chaleco airbag (se activa al salir proyectado de la motocicleta, protegiendo la zona torácica, cervical y espinal).
Aunque no es obligatorio, se recomienda utilizar un chaleco reflectante para aumentar la visibilidad.