La lluvia reduce la visibilidad y la adherencia (más peligrosa al caer las primeras gotas por el barrillo que genera, altamente deslizante):

• Las gotas de lluvia caen sobre la visera del casco reduciendo la visibilidad. La visera se empaña con más facilidad (recomendable llevarla semiabierta para estas situaciones), además de generar que los objetos se vean más distorsionados y se reduce la eficacia de las luces.
• El agua acumulada sobre la calzada reduce la adherencia; y, dificulta la visibilidad de las marcas viales al reflejarse la luz del vehículo en el agua (desaconsejable la luz de carretera ya que nos deslumbraría).

Para mejorar la adherencia:

• Conducir con suavidad a velocidad moderada, sin movimientos bruscos, tanto al cambiar de carril, como al frenar o acelerar, mirando hacia delante (a lo lejos, para prevenir cualquier obstáculo o situación con tiempo suficiente).
• Frenar con antelación y suavidad (la distancia de frenado puede aumentar al doble). Para ello es recomendable aumentar la distancia de seguridad.
• Repartir la frenada entre la rueda delantera y la trasera (ejerciendo menor presión sobre la delantera, ya que el bloqueo de la rueda trasera se controla mejor que el de la delantera). En caso de bloqueo de alguna rueda, soltar los frenos y volver a frenar.
• Especial cuidado en la trazada de las curvas, no inclinando en exceso la motocicleta y reduciendo la velocidad más de lo normal antes de abordarlas.
• Procurar no circular sobre las marcas viales pintadas en el pavimento y extremar la precaución al circular sobre pavimentos de adoquines o empedrados y otros elementos deslizantes que puedan existir (suciedad, hojas caídas…)
• Comprobar los frenos (mojados pierden eficacia, los secaremos con la repetición de pequeñas frenadas), especialmente tras pasar sobre una zona anegada por agua (recomendable evitar atravesar los charcos).