Autopista (S-1)
Indica el principio de una autopista y el lugar a partir del cual, se aplican sus reglas especiales de circulación. También puede anunciar la proximidad de la autopista o indicar el ramal de una intersección que conduce a ella.
Fin de autopista (S-2)
Indica el final de una autopista.
Autovía (S-1a)
Indica el principio de una autovía y el lugar a partir del cual, se aplican sus reglas especiales de circulación. También puede anunciar la proximidad de la autovía o indicar el ramal de una intersección que conduce a ella.
Fin de autovía (S-2a)
Indica el final de una autovía.
Vía reservada para automóviles (S-3)
Indica el principio de una vía reservada a la circulación de automóviles.
Fin de vía reservada para automóviles (S-4)
Indica el final de una vía reservada para automóviles.
Carretera multicarril (S-1b)
Indica el principio de una carretera multicarril y, por tanto, el lugar a partir del cual se aplican las reglas especiales de circulación en este tipo de vía. Esta señal puede indicar el ramal de un nudo que conduce a una carretera multicarril.
Fin de carretera multicarril (S-2b)
Indica el final de una carretera multicarril.
Carretera 2+1 (S-1c)
Indica el principio de una carretera 2+1, es decir, aquella que consta de tres carriles de circulación y permite la circulación en ambos sentidos. El carril central se destina a facilitar la maniobra de adelantamiento, estando reservado de manera alterna a uno y otro sentido de circulación. Esta señal pude indicar también el ramal de un nudo que conduce a una carretera 2+1.
Fin de carretera 2+1 (S-2c)
Indica el final de una carretera 2+1
Túnel (S-5)
Indica el principio y eventualmente el nombre de un túnel, de un paso inferior o de un tramo de vía equiparado a túnel. Podrá llevar en su parte inferior su longitud en metros.
Velocidad máxima aconsejable (S-7)
Recomienda circular a una velocidad aproximada en km/h que se aconseja no sobrepasar, aunque las condiciones meteorológicas y ambientales de la vía y de la circulación sean favorables. Cuando esté colocada bajo una señal de advertencia de peligro, la recomendación se refiere al tramo en que se encuentra dicho peligro.
Fin de velocidad máxima aconsejable (S-8)
Fin de velocidad máxima aconsejable Indica el fin de un tramo en el que se recomienda circular a la velocidad indicada en la señal en km/h.
Intervalo aconsejado de velocidades (S-9)
Recomienda mantener la velocidad entre los valores indicados, siempre que las condiciones meteorológicas y ambientales de la vía y de la circulación sean favorables. Cuando esté colocada debajo de una señal de advertencia de peligro, la recomendación se refiere al tramo en que se encuentra dicho peligro.
Fin de intervalo aconsejado de velocidades (S-10)
Indica el lugar desde donde deja de ser aplicable una anterior señal de «Intervalo aconsejado de velocidades».
Calzada de sentido único (S-11)
Indica que en la calzada que se prolonga en la dirección de la flecha, los vehículos deben circular en el sentido indicado por ésta y que está prohibido circular en sentido contrario.
Calzada de sentido único (S-11a y S-11b)
Indica que en la calzada que se prolonga en la dirección de las flechas (un carril por cada flecha), los vehículos deben circular en el sentido indicado por ésta y que está prohibido circular en sentido contrario.
Tramo de calzada de sentido único (S-12)
Indica que en el tramo de calzada que se prolonga en la dirección de la flecha, se debe circular en el sentido indicado por ésta y que está prohibida la circulación en sentido contrario.
La flecha puede señalar a la izquierda o la derecha.
Situación de un paso para peatones (S-13)
Indica la situación de un paso para peatones.
Situación de un paso para ciclistas (S-45)
Indica la situación de un paso para ciclistas.
Situación de un paso para peatones y ciclistas (S-46)
Indica la situación de un paso para peatones adosado o compartido con un paso para ciclistas.
Paso superior para peatones (S-14a)
Paso inferior para peatones (S-14b)
Paso superior para peatones con rampa (S-14c)
Paso inferior para peatones con rampa (S-14d)
Paso superior para peatones con rail o rampa
para ciclos (S-14e)
Paso inferior para peatones con rail o rampa
para ciclos (S-14f)
Preseñalización de calzada sin salida (S-15a, S-15b, S-15c y S-15d)
Indica que la calzada que figura en la señal con un recuadro en rojo no tiene salida. Se podrá utilizar una figura simétrica a cualquiera de éstas para adaptarse al trazado real.
Calzada sin salida excepto para peatones o
ciclos (S-15e)
Indica que la calzada que figura en la señal con un recuadro en rojo no tiene salida excepto para peatones o ciclos. Figurarán el o los pictogramas de los usuarios a los que afecte la excepción.
Zona de frenado de emergencia (S-16)
Indica la situación de una zona de escape de la calzada, acondicionada para que un vehículo pueda ser detenido en caso de fallo de su sistema de frenado.
Estacionamiento (S-17)
Indica un emplazamiento donde está autorizado el estacionamiento de vehículos. Una inscripción o un símbolo representando a un vehículo, indica que el estacionamiento está reservado a esos vehículos. Una inscripción con indicaciones de tiempo limita la duración del estacionamiento señalado.
Estacionamiento de necesidad (S-17a)
Indica el lugar donde está autorizado el estacionamiento de vehículos únicamente para un fin concreto (acceso a una farmacia, hospital, etc.) cuyo pictograma se incluirá en la señal, y durante un tiempo determinado. La duración de dicho tiempo será indicada en un panel complementario.
Lugar reservado para taxis (S-18)
Indica el lugar reservado a la parada y al estacionamiento de taxis libres y en servicio. La inscripción de un número indica el número total de espacios reservados a este fin.
Parada de autobuses (S-19)
Indica el lugar reservado para parada de autobuses.
Parada de tranvías (S-20)
Indica el lugar reservado para parada de tranvías.
Transitabilidad en tramo o puerto de montaña (S-21)
Indica la situación de transitabilidad del puerto o tramo definido en la parte superior de la señal.
Cambio de sentido al mismo nivel (S-22)
Indica la proximidad de un lugar en que se puede efectuar un cambio de sentido al mismo nivel.
Cambio de sentido a distinto nivel (S-25)
Indica la proximidad de una salida a través de la cual se puede realizar un cambio de sentido a distinto nivel.
Hospital (S-23)
Indica la conveniencia de tomar las precauciones que requiere la proximidad de establecimientos médicos, especialmente la de evitar hacer ruido.
Fin de obligación de alumbrado de corto alcance (S-24)
Indica el final de un tramo que es obligatorio el alumbrado de cruce o corto alcance y recuerda la posibilidad de prescindir de éste, siempre que no sea necesario por circunstancias de visibilidad, horario o iluminación de la vía.
Paneles de aproximación a salida (S-26)
Indican en una autopista, en una autovía o en una vía para automóviles que la próxima salida está situada aproximadamente a los metros indicados (300, 200 o 100 metros) en la parte superior del panel.
Si la salida está situada en el lazo izquierdo, la diagonal o diagonales blancas serán descendentes de izquierda a derecha y las señales estarían situadas en el lazo izquierdo de la calzada.
Telepeaje (S-32)
Indica que el vehículo que circule por el carril o carriles así señalizados, puede efectuar el pago del peaje mediante el sistema de peaje dinámico o telepeaje, siempre que esté provisto del medio técnico que posibilite su uso.
Apartadero (S-34)
Indica la situación de un lugar donde se puede apartar el vehículo en caso de emergencia a fin de dejar libre el paso.
Apartadero en túneles con teléfono de
emergencia (S-34a)
Indica la situación de un lugar donde se puede apartar el vehículo en un túnel en caso de emergencia a fin de dejar libre el paso y que dispone de teléfono de emergencia.
Auxilio en carretera (S-27)
Indica la situación del poste o puesto de socorro más próximo desde el que se puede solicitar auxilio en caso de accidente o avería. La señal puede indicar la distancia a la que se encuentra.
Zona de estancia y juego (S-28)
Indica las zonas de circulación que están destinadas en primer lugar a los peatones y en las que se aplican las normas especiales de circulación siguientes:
- Velocidad máxima de los vehículos fijada en 10 km/h.
- Los vehículos no pueden estacionarse, salvo en los lugares designados por señales o marcas.
- Los peatones pueden utilizar toda la zona de circulación (juegos y deportes autorizados).
- No se señalizan los pasos para peatones.
- Los peatones no deben estorbar inútilmente a los vehículos.
- Los ciclos y VMP pueden circular en ambos sentidos, salvo que se indique lo contrario.
- La señal calle residencial siempre va acompañada de la señal velocidad máxima que limita la velocidad a 10 km/h.
Fin de zona de estancia y juego (S-29)
Indica que cuando se rebase la señal, se aplican de nuevo las normas generales de circulación.
Zona de coexistencia (S-47)
Indica una zona de circulación que está destinada en primer lugar a los peatones y en las que se aplican las normas especiales de circulación siguientes:
- Velocidad máxima de los vehículos fijada en 20 km/h.
- Los vehículos no pueden estacionarse, salvo en los lugares designados por señales o marcas.
- Los peatones pueden utilizar toda la zona de circulación (juegos y deportes NO autorizados).
- No se señalizan los pasos para peatones.
- Los peatones no deben estorbar inútilmente a los vehículos.
- Los ciclos y VMP pueden circular en ambos sentidos, salvo que se indique lo contrario.
Fin de zona de coexistencia (S-48)
Indica que se aplican de nuevo las normas generales de
circulación.
Zona peatonal (S-30a)
Indica una zona reservada para el uso peatonal.
Fin de zona peatonal (S-31a)
Indica el fin de una zona reservada para el uso peatonal.
Senda ciclopeatonal (S-33)
Indica la existencia de una vía para peatones, ciclos y, en su caso, VMP, segregada del tráfico motorizado, y que discurre habitualmente por espacios abiertos, parques, jardines o bosques, si bien fuera de poblado puede discurrir también paralela a la carretera. En presencia de personas caminando, los ciclos y, en su caso, los VMP deberán reducir su velocidad para garantizar la seguridad y la convivencia. Asimismo, las personas viandantes facilitarán el paso de los ciclos y, en su caso, los VMP.
Vía reservada para ciclos (S-35)
Indica la existencia de una vía destinada a la circulación de ciclos y prohibición a los demás usuarios de la vía de utilizarla.
Fin de vía reservada para ciclos (S-36)
Indica el final de una vía destinada a la circulación de ciclos.
Vía reservada para vehículos de movilidad personal (S-37)
Indica la existencia de una vía destinada a la circulación de vehículos de movilidad personal y prohibición a los demás usuarios de la vía de utilizarla.
Fin de vía reservada para vehículos de movilidad personal (S-39)
Indica el final de una vía destinada a la circulación de vehículos de movilidad personal y prohibición a los demás usuarios de la vía de utilizarla.
Vía reservada para ciclos y vehículos de movilidad
personal (S-38)
Indica la existencia de una vía destinada a la circulación de ciclos y vehículos de movilidad personal y prohibición a los demás usuarios de la vía de utilizarla.
Fin de vía reservada para ciclos y vehículos de
movilidad personal (S-40)
Indica el final de una vía destinada a la circulación de ciclos y vehículos de movilidad personal y prohibición a los demás usuarios de la vía de utilizarla.
Vía reservada para ciclos y peatones con espacio de circulación diferenciado entre ellos (S-41)
Indica la existencia de una vía destinada a la circulación de ciclos y peatones con espacio diferenciado entre ambos. El diseño de la señal podrá adaptarse a la situación real de los espacios en cada vía.
Fin de vía reservada para ciclos y peatones con espacio de circulación diferenciado entre ellos (S-42)
Indica el final de una vía destinada a la circulación de ciclos y peatones con espacio diferenciado entre ambos. El diseño de la señal podrá adaptarse a la situación real de los espacios en cada vía.
Vía reservada para ciclos, vehículos de movilidad personal y peatones, con espacio de circulación diferenciado entre los dos primeros y los terceros (S-43)
Indica la existencia de una vía destinada a la circulación de ciclos, vehículos de movilidad personal y peatones con espacio diferenciado entre los dos primeros y los terceros. El diseño de la señal podrá adaptarse a la situación real de los espacios en cada vía.
Fin de vía reservada para ciclos, vehículos de
movilidad personal y peatones, con espacio de
circulación diferenciado entre los dos primeros y
los terceros (S-44)
Indica el final de una vía destinada a la circulación de ciclos, vehículos de movilidad personal y peatones con espacio diferenciado entre los dos primeros y los terceros. El diseño de la señal podrá adaptarse a la situación real de los espacios en cada vía.
Avanza moto o bici (S-49)
Indica la existencia de una zona de espera previa a la línea de detención de una intersección regulada por semáforos reservada a los vehículos indicados en la señal (motocicletas, vehículos de tres ruedas asimilados a motocicletas y ciclomotores, representados los tres tipos por el pictograma de motocicleta, o ciclos).